动态电子轨道衡是铁路及使用铁轨的企业使用的火车称重设备，那么动态电子轨道衡有哪些结构？有什么作用？今天鲁南衡器为您分析电子轨道衡的结构及其作用！

电子轨道衡的结构及其作用
 

1、引轨线路
 

动态电子轨道衡引轨线路是一段平直的高质量的铁路线路。这部分包括秤台两侧铺设在钢筋混凝土基础上的引路和与其连接的平直铁路线。动态电子轨道衡称量轨两端延伸至与一般铁路相连的一段路轨称为引轨。要求其平直、刚性好，并具有一定的长度，车辆经过这段线路后，应不产生新的振动，原有的振动和摆动得到足够的衰减。
 

2、称量台面系统：

动态电子轨道衡称量台面系统是将被称车辆的重量正确地传递给称重传感器的机械系统，包括承重台面轨、台面、主梁、高度调整器和纵向横向限位器及过渡器等。电子轨道衡的称重台面是一套机械构件，它承受车辆重量，并将承受的重量传递给称重传感器。

 

3、动态电子轨道衡限位装置：

 

动态电子轨道衡为使称量台既能上下活动自如，把载荷正确地传递给传感器，又能在车辆通过台面时，保证整个称重台无水平方向的位移，应采用多个纵向、横向限位器。

 

4、高度和水平调节器：

 

为调节称量台面的高度和水平，使四个称重传感器均受力，台面系统应安装高度和水平调节器。
 

5、过渡器：

 

为了减小车辆从引轨进入称量轨时的冲击，造成的强烈振动，在引轨与称量之间必须设置过渡器。常用的过渡器有随动桥式和固定悬臂式两种。

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